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中光强航空障碍灯
AB型中光强航空障碍灯
AB型中光强航空障碍灯 AB型中光强航空障碍灯用途: 该产品为自主切换白色闪光与红色闪光的障碍灯,即中光强A型与中光强B型的二合一产品,白天产品作为中光强A型使用,夜晚作为中光强B型使用,广泛应用于高楼大厦,铁塔,大型桥梁,起重机,高大烟囱,灯塔,高压输电塔,钻井平台等需要航空警示的各种场合,用以标示障碍物的存在以减少对航空器的危害。 AB型中光强航空障碍灯执行标准: 国际民用航空组织: 附件14 中国民用航

AB型中光强航空障碍灯,即可以当中光强A灯又可以当做中光强B灯使用,他们美其名为双障碍灯.事实上,这是无知检测机构和无良厂家合谋的违法行为,欺骗了民航局,欺骗了客户.

一、什么是双障碍灯系统?
双障碍灯系统是由白天、黄昏和黎明使用的A型或B型高光强障碍灯或A型中光强障碍灯,根据情况,和在夜间使用的B型或C型中光强障碍灯或低光强障碍灯组成,通过系统控制实现组合应用的障碍灯管理控制系统.当在夜间因使用A型或B型高光强障碍灯或A型中光强障碍灯对环境造成重大影响或对飞行员产生炫光就应采用双障碍灯系统.

二、双障碍灯系统的几种组合
    1、由白天、黄昏和黎明使用的A型中光强障碍灯和在夜间使用的B型中光强障碍灯和低光强障碍灯组成的双障碍灯系统.
白天、黄昏和黎明使用A型中光强障碍灯,夜间使用B型中光强障碍灯和低光强障碍灯.但如果夜间使用的B型中光强障碍灯出现故障,则A型中光强障碍灯必须能起动夜间的光强级运行.
2、由白天、黄昏和黎明使用的A型高光强障碍灯、A型中光强障碍灯和在夜间使用的B型中光强障碍灯和低光强障碍灯组成的双障碍灯系统.
3、由白天、黄昏和黎明使用的A型中光强障碍灯和在夜间使用的C型中光强障碍灯组成的双障碍灯系统.
4、由白天、黄昏和黎明使用的A型高光强障碍灯和在夜间使用的C型中光强障碍灯组成的双障碍灯系统.

 

AB型中光强航空障碍灯用途:

该产品为自主切换白色闪光与红色闪光的障碍灯,即中光强A型与中光强B型的二合一产品,白天产品作为中光强A型使用,夜晚作为中光强B型使用,广泛应用于高楼大厦,铁塔,大型桥梁,起重机,高大烟囱,灯塔,高压输电塔,钻井平台等需要航空警示的各种场合,用以标示障碍物的存在以减少对航空器的危害.

 

AB型中光强航空障碍灯执行标准:

国际民用航空组织: 附件14

中国民用航空局:MH/T 6012

美国联邦航空管理局:AC150/5345-43G

 

AB型中光强航空障碍灯特征:

①       该产品是我公司自主研发,具有自主知识产权,申请专利号为:201310073953.6

②       该产品采用高效LED为光源,国际先进的进口芯片封装,使用寿命可达10万小时以上,配合我司自行研发的专利光学透镜,光学效果好,光源转换效率高,节能效果明显.

③       该产品散热及结构件均采用轻质铝合金材料,散热效果好,体积小,重量轻,方便运输和安装.

④       该产品根据LED驱动特性,设为宽电压输入,恒流输出,驱动稳定性好,使用寿命长,带有防浪涌和防雷击装置,能适用于恶劣的工作环境.

⑤       该产品根据外界自然条件,自主控制灯具中A和中B功能的切换,实现灯具的合理使用.

该产品自带光控系统和GPS同步控制器系统,自动控制开关和同步闪光.

 

AB型中光强航空障碍灯技术参数

产品型号

 L—864/865

项目规格

规格参数

产品尺寸(mm)

Φ190*230

净重(kg)

4.5

有效光强(cd)

背景亮度

光强

>50cd/㎡

白20000±25%

<50 cd/㎡

红2000±25%

发光颜色

白色/红色

电源输入

AC:100V-250V

电源频率(Hz)

50-60

闪光频率(闪/min)

40

额定功率(W)

12.5

光控环境(cd/㎡)

50-500(可调)

防护等级

IP65

环境温度(℃)

-40~+55

环境湿度(%)

0~95

抗风能力(M/S)

80

 

AB型中光强航空障碍灯安装尺寸图:

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